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林业用专用吊具设计时应当遵循哪些原则

2017-04-14 | 浏览量: 900 常州市南港港口机械有限公司
文章标签:林业用专用吊具设计原则

  考虑到林业用专业吊装工具不同于码头用、甚至是港口使用的吊装工具,林业专用吊运具有机体小、能耗低、多功能于一体,适合苗圃作业,起重量适用大苗等优势,实现了林地或苗圃地大苗出圃运输机械化,对苗木移植机械化起到了积极地推动作用。
  
  设计原理:林业用的专用吊具在设计是需要将吊装设备安装于农用三轮车大架上,利用原车内燃机的动力,带动液压油泵和发电机将机械能转化为提升势能和电能,驱动吊臂和卷扬机,完成起降、拉抻的功能。创造性的针对地形复杂、交通困难、空间狭小区域完成起降搬运工作。
  
  车体以及吊臂设计遵循原则:
  
  车体设计。车体尺寸:长×宽×高=3.15m×1.35m×0.8m,采用7y-1150d22型三轮车的车桥,具有轮距窄,转弯半径小,底盘高,视野开阔特点,前胎为77-16型轮胎,后胎为77-18型人字轮胎,便于爬坡防滑。整装备质量850kg,对耕地压实紧度小;采用高低速七档位便于越障;在农村广泛置备,便于推广应用。
  
  吊臂。吊臂长度根据车体整装备质量、车体大架长度和起重量设计,吊臂^大支撑力以适合胸径14cm大苗,吊高和运输车车高相匹配。

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